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国内外水性环保汽车漆的发展历程
- 2018-12-24-

在过去20多年中,中国已经发展成为全球一大涂料生产国。据统计,2016年涂料行业工业企业产量达1,899.78万吨,占全球总产量约29.42%,稳居全球一。而汽车产业的快速发展,更是带动了相关涂料产业和产品的升级,并带来了市场格局的改变。谈及国内汽车涂料行业的变化,国内外水性环保汽车漆云南11选5开奖结果查询的发展历程,大概总结为以下几个方面:


发展格局的变化

中国涂料行业的发展和中国汽车工业的发展相契合,是中国改革开放和全球化进程的成功范例。其中汽车涂料行业在过去几十年间经历高速发展,其方向也从粗放式发逐渐向行业细分式进行产业升级。而且国内企业的制造和研发技术水平进步显著,涌现出不少具有自主研发能力的本地汽车涂料企业,外资独大的行业竞争格局正在发生变化,并开始出现许多国内外企业间的合作、合资和兼并购,这些行业内的整合很大程度上也促进了涂料产品和技术的交流和升级。


由量到质的转变

早期,大部分企业多将焦点放在价格和销量上,而随着环保法规的日渐严苛、行业竞争的加剧以及客户需求的多样化,涂料行业整体科技含量正在与之相应不断的提高。尤其在环保方面,低VOC排放的水性漆和高固分产品获得越来越高的市场接受度,同时更高技术含量的涂料,即高性能涂料在不断推出,以满足汽车轻量化和新能源功能化等新的技术趋势。


色彩的多样化

随着汽车消费群体趋向多元化,车企为了提升竞争力,在车身色彩的运用上更加“大胆”和多样化。车辆的型号千千万万,颜色更是数不胜数,要还原每辆品牌和车型不同的美,除了稳定的车漆色母,还需要庞大的车漆数据库。4。0数字化精确调色系统、10万+车漆数据库、智能调色设备,满足你所需的一切色彩要求。同时,星牌马龙依托中山大桥化工集团的研发与制造经验,专注汽车涂料30余年, 来帮助汽车制造商了解色彩趋势,引导消费潮流。此外,我国已经允许车身颜色的修改,相信汽车后市场关于此方面的需求量会不断增加。


2013年“大气十条”的公布,控制VOC排放进入人们的视野。2015年《关于对电池涂料征收消费税的通知》出台,提高了高VOC含量涂料的营业税和环保税;同年,限制汽修行业VOC排放的地方性标准陆续出台,汽修企业开始在汽车钣喷作业中推广使用水性漆。《中国水性修补漆技术与应用白皮书》显示,2017年水性漆占到我国汽车喷涂市场的3%,虽远不及西欧和北美地区占有率,但发展快、潜力巨大。


“高成本是企业使用水性漆的阻力。”魏俊强说,溶剂型漆改成水性漆,原材料成本会增加30%,而且水性漆的储运成本较高,此外,从溶剂型漆到水性漆,施工工艺、配套设施、人员技术都要有所改进,这些都需要企业投入很多成本。


从长远来看,随着水性漆的用量变大、生产规模扩容,其单价肯定会有所下降;同时,水性漆在环境效益之外,还可以提高施工效率、色彩表现力、成膜率,降低涂料用量和漆面厚度。涂料企业建立起修补涂料培训中心,让喷涂技工得到良好培训的同时,降低了企业培训成本。


“现在推广水性漆,时机上比较成熟。”贾彦勇说,钣喷中心业务中使用水性漆是大势所趋,行业政策都应该予以支持。据了解,交通、环保等部门不断宣传水性漆,让企业和车主逐渐接受水性漆;水性漆经销商选择集中储运、专门配送等方式,帮汽修企业消化掉水性漆的储运成本;保险公司在高端车、水性漆等方面提高了理赔价格,各方面都朝着有利于水性漆发展的方向发展。

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